【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】擁有世界花都盛名的巴黎，積極推動(dòng)都市再生，包括巴黎左岸第13區(qū)、塞納河右岸第12區(qū)的貝西村，結(jié)合當(dāng)?shù)嘏f城歷史進(jìn)行活化，成功帶動(dòng)人潮回流。臺(tái)中市長(zhǎng)林佳龍2017年6月22日率團(tuán)參訪巴黎城市規(guī)劃院，請(qǐng)益巴黎推動(dòng)都市再生、舊城轉(zhuǎn)型的策略，並實(shí)地踏勘考察，期盼作為臺(tái)中推動(dòng)舊城再生的借鏡。
 
林佳龍一行人參訪巴黎城市規(guī)劃研究院(APUR)，由APUR副主任André -Marie Bourlon簡(jiǎn)報(bào)巴黎第13區(qū)、12區(qū)的都市再生案例，隨後在APUR副主任的導(dǎo)覽下，實(shí)地考察巴黎左岸第13區(qū)、塞納河右岸第12區(qū)貝西村等地。林佳龍表示，貝西村是巴黎的舊城，也是車(chē)站地區(qū)改造成功的典範(fàn)，此地過(guò)去以鐵道交會(huì)為主，並有釀製葡萄酒的舊倉(cāng)庫(kù)，透過(guò)都市景觀改造、交通串聯(lián)，引進(jìn)文化、教育功能，變身成為藝術(shù)園地，不僅有圖書(shū)館、體育設(shè)施，還有美麗的塞納河相伴，帶動(dòng)人潮回流及區(qū)域蓬勃發(fā)展，
 
林佳龍說(shuō)，貝西村成功活化改造的經(jīng)驗(yàn)，相當(dāng)值得借鏡學(xué)習(xí)，市府致力推動(dòng)舊城再生，提出綠空鐵道軸線(xiàn)計(jì)畫(huà)，加上綠柳川整治，舊城區(qū)人潮逐漸回流，後續(xù)舊臺(tái)中車(chē)站周邊的糖廠、酒廠、舊倉(cāng)庫(kù)宿舍群串聯(lián)活化後，相信將如同貝西村，創(chuàng)造屬於臺(tái)中的成功故事。
 
市府都發(fā)局表示，巴黎積極推動(dòng)都市再生，包括左岸第13區(qū)、塞納河右岸第12區(qū)貝西村等地的成功案例，都值得借鏡。巴黎左岸地區(qū)19世紀(jì)以來(lái)長(zhǎng)期存在住房條件差、商業(yè)蕭條等問(wèn)題，而左岸第13區(qū)附近大片鐵路也在地鐵系統(tǒng)網(wǎng)建構(gòu)後，漸漸失去功能。為活化該地，巴黎市政府保留原閒置鐵道空間，進(jìn)行綠化、美化，並結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史、文化及舊有記憶進(jìn)行再生利用。
 
另外，貝西村是老巴黎的起源地之一，兩三百年來(lái)一直是巴黎全國(guó)各地葡萄酒的儲(chǔ)藏集中區(qū)域，但到了1970年代逐漸凋零。不過(guò)經(jīng)過(guò)90年代的都市再生開(kāi)發(fā)，進(jìn)行閒置空間再利用，成功結(jié)合舊有火車(chē)軌道的歷史意象，將過(guò)去儲(chǔ)藏酒的石造倉(cāng)庫(kù)群重塑整理，成為餐廳、小酒館、新奇商品集結(jié)的活躍區(qū)域。
 
都發(fā)局指出，臺(tái)中目前正積極進(jìn)行舊城再生，市府提出大車(chē)站計(jì)畫(huà)，以「共站分流」概念，整合火車(chē)站、市區(qū)公車(chē)、城際客運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站、雙港輕軌捷運(yùn)站，建構(gòu)大眾運(yùn)輸立體廊道，此外，也推出總長(zhǎng)度21.7公里的綠空鐵道軸線(xiàn)計(jì)畫(huà)，活化原有鐵道土地。巴黎成功的都市改造經(jīng)驗(yàn)，將能作為臺(tái)中舊區(qū)再生、大車(chē)站計(jì)畫(huà)、綠空鐵道軸線(xiàn)計(jì)畫(huà)、鐵道文化園區(qū)、歷史建築活化再生等規(guī)劃的設(shè)計(jì)參考。
 
APUR創(chuàng)立於1967年，已有50年歷史，是獨(dú)立於政府機(jī)構(gòu)外的非營(yíng)利機(jī)構(gòu)，主要協(xié)助巴黎市政府提出公共規(guī)劃和發(fā)展政策、並做為公共機(jī)構(gòu)與公民的溝通平臺(tái)；APUR致力完善城市規(guī)劃，希望為人們帶來(lái)更便利的生活品質(zhì)，同時(shí)促進(jìn)公民參與城市建設(shè)。